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20年模具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
深圳注塑模具生產(chǎn)廠家 -
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20年模具行業(yè)經(jīng)驗(yàn)
深圳注塑模具生產(chǎn)廠家
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大家都知道做精密塑膠，特別是做汽車配件模具的，剛開機(jī)需要注意什么問題，才能管控好品質(zhì)呢？ 第一:檢測(cè)的汽車配件模具產(chǎn)品，一定要在模溫穩(wěn)定后再進(jìn)行一個(gè)抽檢，看產(chǎn)品的穩(wěn)定性，可以選擇在開機(jī)半個(gè)小時(shí)，一個(gè)小時(shí)，取20-30模產(chǎn)品進(jìn)行再次觀察，顏色，結(jié)構(gòu)，以及尺寸的穩(wěn)定性，因?yàn)閯傞_機(jī)，機(jī)臺(tái)和其他設(shè)備都沒有完全穩(wěn)定，所以需要加嚴(yán)檢測(cè)。 第二：如果有加工的產(chǎn)品，前面的一個(gè)小時(shí)也是非常重要的，務(wù)必跟到作業(yè)員，清楚明白產(chǎn)...
汽車配件模具廠家，最常見的車間點(diǎn)檢項(xiàng)目有哪些呢？ 1 模具保養(yǎng)記錄，模溫保養(yǎng)記錄與點(diǎn)檢，可以通過點(diǎn)檢和檢測(cè)及時(shí)發(fā)現(xiàn)模具的潛在隱患，為正常的順利生產(chǎn)打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 2 汽車配件模具產(chǎn)品料溫的點(diǎn)檢，烘料時(shí)間點(diǎn)檢，避免出現(xiàn)溫度不正常，烘料時(shí)間長(zhǎng)異常導(dǎo)致產(chǎn)品尺寸顏色偏差當(dāng)然還有加料記錄，避免出現(xiàn)加錯(cuò)料的現(xiàn)象，因?yàn)槊糠N材料的特性不一致，如果沒有確認(rèn)好，就容易出現(xiàn)大的品質(zhì)事故 3注塑常用設(shè)備點(diǎn)檢，常用設(shè)備點(diǎn)檢可以避免，...
如何預(yù)防解決汽車塑膠產(chǎn)品殼裂問題呢？ 1 項(xiàng)目開模立項(xiàng)，工程，模房，技術(shù)都必須評(píng)估設(shè)計(jì)進(jìn)膠方式，為將來的生產(chǎn)做好基礎(chǔ)。另外立項(xiàng)材料試產(chǎn)材料和大貨材料務(wù)必保持一致。 2 針對(duì)汽車塑膠產(chǎn)品注塑成型控制好產(chǎn)品成型的周期，加長(zhǎng)冷卻的時(shí)間。增加冷卻的時(shí)間也就增加了產(chǎn)品的韌性，注塑本身做好測(cè)試。這是第一道關(guān)口。注塑成型后，立刻按照正常工藝，試做產(chǎn)品后工藝，做好后工業(yè)相應(yīng)的測(cè)試。測(cè)試OK后，保存好成型條件，避免下次生...
機(jī)器人塑膠模具如何解決膠位厚，產(chǎn)品縮水凹陷問題呢？ 因此,當(dāng)遇上厚大件比較嚴(yán)重的縮水問題時(shí),就需要采取注塑技巧才能很好解決。 第一：在保證注塑件出模不變形的前提下,采取盡量剪短冷卻時(shí)間的方法，讓注塑件在高溫下盡快出模。此時(shí)注塑件外層的溫度仍然很高，表皮沒有過于硬化，因此內(nèi)外的溫差已不是很大,這樣就有利于整體收縮，從而減少了注塑件內(nèi)部的集中收縮。由于注塑件總體收縮量是不變的，因?yàn)檎w收縮得越多，集中收縮量...
機(jī)器人塑膠模具外殼產(chǎn)品，可以通過以下方式進(jìn)行很好確認(rèn)注塑組裝效果確認(rèn) 1 產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的組裝件都必須是冷卻半個(gè)小時(shí)以上產(chǎn)品，產(chǎn)品冷卻后，對(duì)整套顏色的判定以及組裝效果的判定都是必需要遵守的條件。 2 進(jìn)行組裝確認(rèn)的機(jī)器人塑膠模具外殼，產(chǎn)品的尺寸都必須是正常生產(chǎn)狀態(tài)的良品尺寸產(chǎn)品，不可以用，調(diào)機(jī)品進(jìn)行適配確認(rèn)。 3 進(jìn)行組裝確認(rèn)的產(chǎn)品，裝配過程中，裝配件的使用次數(shù)，務(wù)必根據(jù)內(nèi)部的具體要求，不能無止境循環(huán)利用，不能因...
怎么樣才能更好有效的控制好大型塑膠模具的平面度呢?今天小編就和大家好好說一下哈1 儀器測(cè)量通過2.5次元，或者3次元進(jìn)行效正基準(zhǔn)后測(cè)量，但是針對(duì)汽車塑膠模具外殼產(chǎn)品這樣的方法具有一定的一定的局限性，所以不太常用。 2 塞規(guī)測(cè)量測(cè)量變形：把產(chǎn)品水平面放在標(biāo)準(zhǔn)的大理石上面再根據(jù)大型塑膠模具產(chǎn)品的大小選擇合適的塞規(guī)。選塞規(guī)時(shí)由小到大進(jìn)行選擇塞規(guī)，塞規(guī)貼近大理石，當(dāng)塞規(guī)未碰到產(chǎn)品時(shí)表示，產(chǎn)品所選塞規(guī)規(guī)格太小，知道產(chǎn)...
導(dǎo)致機(jī)器人塑膠模具螺母柱產(chǎn)品變形原因如下: 1 、模具螺母柱位置所對(duì)應(yīng)的鑲針出現(xiàn)了傾斜現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)品出模過程中，鑲針傾斜，產(chǎn)品口部不規(guī)則，出現(xiàn)變形。 改善對(duì)策: 定期點(diǎn)檢鑲針，避免產(chǎn)品出現(xiàn)孔的異形，模具損傷。 產(chǎn)品孔位做好尺寸管控和組裝動(dòng)作，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)攔截規(guī)避。 2 、機(jī)器人塑膠模具模溫機(jī)異常故障情況下，產(chǎn)品冷卻的溫度無法按照正常的溫度進(jìn)行冷卻，就會(huì)導(dǎo)致冷卻溫度不夠或者時(shí)間過短導(dǎo)致產(chǎn)品出模后變形。 改善對(duì)策...
機(jī)器人塑膠模具外殼常見修模后應(yīng)該注意哪些？ 1定針位置，裝反或者裝不到位。 2 模具扣位鑲件變大變小，裝不到位 3 修模后拉模，拖模不順 4 修模后外觀紋路不均勻 5 修模后字碼，日期裝反 常見的機(jī)器人塑膠模具修模問題有以上幾種，那如何做才能規(guī)避這些問 題呢？ 1修模前品質(zhì)保留三模修模板，一份給模仿，一份給生產(chǎn)，一份自己保留，修模后，針對(duì)修模位置重點(diǎn)確認(rèn)。 2 修模前模房人員確認(rèn)與溝通動(dòng)作，針對(duì)注塑品質(zhì)花出來的修模板，...
機(jī)器人塑膠模具外殼可以通過兩點(diǎn)進(jìn)行有效把控品質(zhì)， 第一是時(shí)間，第二是方法 第一：首先我們要知道塑膠外殼檢驗(yàn)時(shí)間點(diǎn)的把控。塑膠外殼廠家，因?yàn)槎际莾砂嗟沟默F(xiàn)象，吃飯的時(shí)間都是半個(gè)小時(shí)，所以抓住塑膠模具產(chǎn)品最重點(diǎn)監(jiān)控幾個(gè)點(diǎn)就比較容易發(fā)現(xiàn)問題 1 剛剛 開機(jī)半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，重點(diǎn)檢測(cè)產(chǎn)品的尺寸外觀。 因?yàn)樽⑺墚a(chǎn)品在剛開機(jī)的時(shí)候，冷模和熱模對(duì)產(chǎn)品的尺寸和外觀有很大的差異。所以開機(jī)的前一個(gè)小時(shí)一定要重點(diǎn)去盯。 如...
汽車注塑模具是生產(chǎn)各種工業(yè)的產(chǎn)品重要的工藝裝備，隨著塑料工業(yè)迅速不斷地發(fā)展，以及塑料的制品在航空、航天、電子、機(jī)械、船舶以及汽車等等工業(yè)部門不斷地推廣與應(yīng)用，產(chǎn)品對(duì)模具要求也是越來越高了，傳統(tǒng)模具的設(shè)計(jì)方法已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)今要求。與傳統(tǒng)模具的設(shè)計(jì)相比，計(jì)算機(jī)輔助是工程(CAE)是技術(shù)無論是在提高相關(guān)的生產(chǎn)率、保證模具的產(chǎn)品質(zhì)量方面，還是在模具降低的成本、減輕勞動(dòng)的強(qiáng)度等等方面，都具有極大優(yōu)越的性能。 注...
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集美模具和樂高集團(tuán)典型大型塑膠模具拆分技術(shù)交流，完美落幕?。?！大家好，俺是集美模具那個(gè)快樂無敵的小編，今天跟大家說說團(tuán)隊(duì)技術(shù)交流會(huì)，充電會(huì)啦?。。?10.18晚上，集美模具迎來了專注智能設(shè)備，智能加工方案提供供應(yīng)商，樂高科技的合伙人，CNC加工效率提升實(shí)戰(zhàn)專家譚仕江先生，展開了一場(chǎng)別開生面的、典型大型塑膠模具分析交流會(huì)。具體分析事項(xiàng)有以下幾個(gè)環(huán)節(jié) 1 高的電極尺寸大小對(duì)加工成本的影響 2 鋼材上面R角應(yīng)該盡量...
